ISO9001은 고압 불순물 증기 터빈 날을 증명했습니다

기술 :

1.프란시스
프랜시스 수차는 대부분 매체 또는고 낙차와 한국수력원자력 동력화차에 적합합니다. 우리가 공급하는 프랜시스 수차는 구조에서 소형이고, 설계에서 합리적이고, 유지 관리에서 편리하고 효율에서 우수합니다. 그들은 둘다 수직이고 수평선상 축 배치이고, 광대하게 수력 발전소에 의해 선택될 수 있습니다.

2.펠턴
펠턴 터빈은 또한 Ｌ의 이름을 따서 명명되는 일종의 충동 터빈인 펠톤 수차 또는 펠톤 휠을 불렀습니다. 1880년에 그것을 발명한 A. 펠턴. 물은 노즐을 통과하고, 기계적 에너지를 발생시키면서, 회전하기 위한 러너를 야기시키는 러너의 주변에 배열된 숟가락 모양 양동이 또는 컵을 강타합니다. 러너는 샤프트위에 고정되고 터빈의 회전 운동이 발전기에 샤프트로 전해집니다.
프우천에 의해 만들어진 임펄스성 터빈은 물 head,200kW에서 80 내지 1,000m에서 능력에서 20MW와 회전바퀴직경에서 0.55 내지 2.3까지 이르고 있습니다. 그들의 것 축 배치가 또한 수직이거나 수평선상이고 그들이 단일 노즐, 트윈 또는 다중 노즐을 가지고 있을 수 있습니다.

3.카프란
축류터빈이 오스트리아 교수 Kaplan.Its 발명에 의해 1913년에 개발된 것처럼 또한 알려진 카플란 수차는 프랜시스 수차로 가능하지 않았던 저수두 적용에서 효율적 전력 생산을 허락했습니다.카플란 수차의 특징은 축방향으로 러너를 통한 물 플로우 패스입니다.
카플란 수차는 넓게 전력 생산을 위해 전세계적으로 사용됩니다. 그들은 가장 낮은 머리 수력전기 현장을 커버하고, 높은 흐름 상태에 특히 적합합니다.

4.관모양입니다
튜뷸러 수차는 극단적으로 낮은 머리들과 극단적으로 큰 흐름 속도와 함께 조수력과 유압력의 개발 로 최고 선택입니다. 그들은 큰 방출, 높은 특별하고 높은 효율을 가지고 있고, 더 적은 발굴을 필요로 합니다.그들은 구조적 유형을 고려하여 전구, 구멍, 빨대와 Ｓ " 유형 안으로 분류되었습니다.